혼다하면 엔지니어링인데, 빨리 뭔가를 하면 항상 문제가 생기나 보다. 6기통 엔진을 4기통 3기통까지 낮쳐서 효율성을 높이는 기술인 VCM (Variable Cylinder Management)을 오래동안 넣었긴 했는데 spark plug에 무리가 가는 경우가 많은가 보다. VCM을 disable하는 것이 더 경제적이라는 사람들이 많다. 심지어 class action까지 가서 배상 판결도 받았다고 한다.

Honda VCMuzzler 로 서치하면 괜찮게 만들어진 부품이  90불정도 하는데, 10년에 한번 갈아야 하는 Spark Plug가격은 50-60불 사이인데... 물론 샵에 맡기면 300불이상 차지하겠지만. 유투브로 찾아보니 VCM Muzzler설치도 상당히 간단한 편인것 같다.

만들때 손안가게 잘 만들어야지 문제 생기면 어쨋든 돈도 돈이고 귀찮아짐

2000년대 넘어서는 다들 타이밍 밸트를 체인으로 바꿨다고 생각했었는데, 혼다는 심지어 어느 모델은 2023년까지 아직도 고무로 만들어지고 있다. 설마 모든 모델이 고무는 아니겠지?

고무여서 문제라면 10년이나 10만마일에서 꼭 교환해줘야 하고 만약 이것을 깜빡하면 엔진에 심각한 damage를 입고 엔진을 교체해야 하기도 한다. 그리고 교체가 쉽냐 그렇지도 않고, 요즘 인플레이션이다 노동록부족이다 해서 1400-2000불 사이의 비용을 들여서 교체해야함. 헉

정리를 잘해놓은 미국 정부사이트, 미국에 파는 차 리스트 별로 잘 정리되어 있는데 이런 차도 파나하는 차도 많네요. 미국은 Federal에서 TAX혜택을 보조금으로 줍니다. State별로 혜택도 있습니다.

Federal Tax Credits for All-Electric and Plug-in Hybrid Vehicles

https://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml

슈카월드에서 다룬 현대차 이야기. 참 아는 이야기도 재밌게 한단말이야... 현대차가 부동산에 투자할게 아니었는데 빼 아픈 실책1, 그리고 너무 빠르고 어설펐던 고급화전략이 실책2. 만약은 없지만 헛짓안하고 5년전에만 현대자동차가 전기차, 자율주행차에 명운을 걸었다면... 삼성전자보다 더 큰 기업이 되었을수도

https://www.youtube.com/watch?v=vwqxmtpdsuI

현대자동차가 APTIV에 2.4조원 투자

https://uk.reuters.com/article/us-hyundai-motor-mojo/how-hyundai-motor-once-a-rising-star-lost-its-shine-idUKKCN1N90PZ

현대자동차가 어떻게 망가졌는지에 대한 좋은 기사라고 소개.

----------------------------------------------------------
2019년 기준 자유주행기술 선두주자, leaderboard. Waymo, GM, Ford가 리더인것 알겠는데, Tesla가 Apple과 비슷한 위치에 있고 현대보다도 못하다고 평가받다니 놀랍네요. 현대가 Aptiv에 투자한것은 아주 잘한것 같습니다.

https://www.sae.org/news/2019/03/2019-navigant-autonomous-leaderboard

미국 자동차 브랜드별 소비자 만족도 중 하나로 평가되는 Pied Piper Prospect Satisfaction Index.

딜러에 방문한 고객을 구매하게할수 있는 능력을 보여주는 지수라고 합니다. 테슬라(Tesla)는 전통적인 딜러샵이  없으니 해당이 안되겠지요.

>The ranking is mostly based on the capacity of the dealerships to turn potential customers into buyers,

아우디(Audi), 렉서스(Lexus), 도요타(Toyota0는 왔다하면 거의 다 맘에들어서 파는 수준인가보죠?

Hyundai 현대, Kia 기아는 안습이네요. 브랜드 인지도도 그렇지만 역시 딜러십 능력도 많이 떨어지는듯.

---------------

Tesla finishes dead last in auto dealership ranking, stores found to be horrible at selling cars but…

https://electrek.co/2018/07/27/tesla-store-auto-dealership-ranking/

2018년 4월 자동차 판매량이 나왔습니다. 현대차는 이미 판매량에서 완전 맛이 갔고, 작년에 밀어내 렌트카가 현대자동차 명성에 다시 한번 먹칠하는 악순환이 계속되고 있습니다.

더욱 심각한 것은 현대차가 야심차게 준비한 제네시스 브랜드가 미국에서 완전 망트리로 가고있습니다. G80는 현대차 내에서 제네시스가 잘 팔린걸 생각하면 매달 2000대씩 팔아줘야하는 차입니다. 700대라면 아주 심각한 상황이 되었습니다. 에쿠스도 월 200대도 못팔아 결국 퇴출되었는데 G90이 그 길로 접어들고 있습니다. 미국의 정상적으로 상장된 주식회사라면 이렇게 무능력하게 회사가 넘어가는데 경영을 이렇게 못하면 여러사람 목날아갈텐데 현대차 이거 왜 이럴까요. 위법사항이 있으면 고발도 많이 당할테고요.

망트리가 시작된지 시간이 지났는데도 별다른 해결책을 못 내놓고 있는거 보면, 제 생각에, 지금 그 동안 이명박근혜 정부에서 나쁜짓했던 것을 지금 덮거나 처리하느라 경영현안인 제네시스 브랜드 실적까지 챙길 시간이 없는거 아닐까하는 생각도 듭니다. 특히나 다스의 주인이 이명박이라고 들어났고, 이명박이 서울시장때부터 대통령까지 현대차에 특혜를 준것이 자명한 이 상황에서, 이명박과 커넥션을 빨리 지우지 못하면 몽구형도 말년에 옥사리 할지도 모르지요. 회사가 망해도 그것만은 막고 싶을거 같은데 그래서 그런걸까요.

2018 April US Auto Sales - only Genesis(+Azera, K900)

-------------------------

2018년 3월 미국 현대차 판매량. 현대차는 아주 최대 위기를 맞고 있지요. 10조에 한전부지 지를때 이미 현대차는 좋지 않은 시그날을 보이기 시작했고 쓸데없이 제네시스 브랜드를 런치한것도 아주 큰 실수를 한것으로 흐르고 있습니다.

하나 좋은 뉴스는 기아 스팅어, 핸대 브랜드의 고급차 판매중에서 가장 핫합니다. 현재 자동차 사이트에서 상당히 좋은 리뷰를 받고 있는데 한국에서 수입해와서 공급이 못따라 주는것 같습니다.

현대차 경영자들은 이 현상을 곰곰히 생각해 봐야할것 같습니다. 소비자가 원했던것은 제네시스 브랜드를 따로 만드는 것이 아니었습니다. 저렴하고 좋은 퀄리티, 저렴하고 스포티한 차 이런 차를 원했는데, 현대차는 비싸고 그전과 다르지 않은 차를 만들려고 했지요. 기아차가 경영이 독립된다면 기아차는 더 큰 가능성이 있을것 같습니다.

---------------

http://www.goodcarbadcar.net/2018/04/march-2018-ytd-u-s-vehicle-sales-rankings-top-284-best-selling-vehicles-in-america-every-vehicle-ranked/

---------------

http://v.auto.daum.net/v/o8Ki1DnB5m

美 3월 판매 급증 속, 현대·기아차 나홀로 5.5% 급감