현대차 미국 판매가 심상치 않네요. 고급차분야(=럭셔리, luxury)에서 완전 다 말아먹고 있는 분위기가 이미 작년부터 감지되었는데 점점 심해지고 있습니다.

특히 이렇게 가다가는 제네시스 브랜드 런치가 제대로 될것 같지가 않아보이네요. 이런식으로 럭셔리급 자동차 이미지가 다 망가졌는데 브랜드 바꿔서 제네시스로 간다면 소비자들이 이제 좋아졌네 하면서 사줄까요? 특히 미국 소비자들이 바보도 아니고 어제께까지 못팔아서 재고로 막 남아돌고, 새차 산지 2년만에 50%씩 resale value가 곤두박질쳤던 자동차를 살까요?

에쿠스와 K900(한국명 K9)을 다 합해서 200대 좀 넘고 있습니다. 다행인것은 제네시스가 그래도 잘 팔리고 있는데 제네시스 쿠페랑 합친 숫자라 얼마나 잘 되고 있는지 아직 정확한 data가 없습니다. 제네시스 브랜드로 넘어가지 않는 그랜저(미국명 Azera, 아제라)와 K7(미국명 Cadenza, 카덴자)을 합친다고 하더라도 별다른 좋은 점이 안보입니다. 한달에 500대 팔아서야 수입해다파는 원가라도 나오겠습니까? 게다라 이렇게 안팔리는데 비싸게 팔수 없고, 중고가는 계속 떨어져서 새로 산사람들이 다시는 현대차 안산다고 욕해대고. 이미 잡은 고기도 놓치는 악순환에 들어갔습니다.

-------------------

현대 에쿠스 164대

기아 K900 77대

현대 제네시스 3374대

현대 Azera 510대

기아 Cadenza 533대

-------------------

PYL이라는 이상한 브랜드도 아무도 모르고, 제네시스마저 이번년 런치하고 이런식으로 날개도 못핀다면 현대는 '위기'라는 단어도 너무 과분할것 같네요. 아무래도 회장님과 회장님 아들의 경영실력에 아주 문제가 많아보입니다. 법인장들 갈아치울게 아니라 스스로 잘하고 있는지 돌아봐야할것 같네요.

역사에 만약이란 없지만,

역사현대차가 한전부지에 입찰하지 않고 그 돈을 한전부지에 지른것처럼 화끈하게 투입해서 테슬라S같은 차를 목표로 개발했더라면, 지금쯤 어떤 자동차를 가지고 있을까요? 이제야 테슬라같은 차를 만들겠다니... 테슬라랑 같은 스펙은 만들어도 죽어도 테슬라와 맞먹는 차는 못만들겠죠. 아쉬워요, 한국의 회장들이 주식회사를 자기 사금고처럼 쓰면서 회사도 말아먹고 (지들만 잘먹고 잘살고) 국민경제를 결국 파탄내는것을 보면.

-------------------

현대차 서브 브랜드 'PYL' 위기…한달에 500대도 못파는 천덕꾸러기 전락

http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2016/05/10/2016051000676.html

----------------

SM6와 말리부의 인기로, 현대/기아가 한국내 점유율이 80%에서 50%아래로 이번년에 찍는거 보는걸까요?

그동안 한국 소비자를 아주 개호구로 보고 아주 잘 해쳐먹었다면, 이제 정신좀 차려야지요. 문제는 한국 시장은 너무작아서 현실적으로 현대차보다 더 좋은 서비스를 해줄 회사가 많지 않지요.

현대는 제네시스라는 프리미엄 브랜드를 발표했습니다. 프리미엄 브랜드 발표는 좋다고 치더라도 지금 하던거라도 잘 하면서 넘어갈 생각을 해야지요. 지금 현대차 에쿠스와 기아차 K900(한국명 K9)의 판매는 완전 망했습니다. 특히 기아는 2014년부터 판매를 시작한 K900을 곧 접어야할 모양입니다. 완전 삽질한거지요. 제네시스 브랜드를 발표한 이상 K900의 입지또한 이상해졌습니다. 제네시스 딱지 달수도 없고말이죠.

한전부지부터 시작된 삽질이 계속 악순환을 만들고 있는것 같습니다.

------------------

Hyundai Equus 2015년 12월 판매수 = 201, 

Hyundai Equus 2016년  1월 판매수 = 171,

Kia K900 2015년 12월 판매수 = 162, 

Kia K900 2016년  1월 판매수 = 68

북미에서는 포드가 경제위기이후에 상당히 잘하고 있어서 포드와 현대/기아차를 판매대수로 비교해봤습니다.

2000년 초반과 비교해 포드는 아직 2000년대 초반 판매에 근접못하고 있는 상황이고 현대차/기아차는 2000년대 초반에 비해서 두배씩 판매대수가 늘었습니다.

경제위기 이후로 자동차 판매가 가장 적었던 2009년 이후로 지금까지 세 업체가 비슷하게 상승하기는 했습니다. 그렇지만 기울기가 2009년부터 2012년까지는 비슷하게 보일지라도 최근 2년동안 현대/기아는 성장을 못하고 있는 상황입니다. 한전부지 인수등 쓸데없는데 돈쓰면서 날려먹은 비용이 큰것 같습니다. 그 돈으로 기본기에 투자하고 제네시스 브랜드를 2년 앞당겼으면 어땟을까 생각해 봅니다.

포드는 2009년에 비해서 2015년에 100만대나 더 늘렸네요. 저유가에 경제만 받쳐준다면 2000년대 부흥이에 근접했던 년 300만대 판매도 가능해보입니다.

--------------------

--------------------

컨슈머 리포트(Consumer Reports)가 선정한 mid sized SUV에 기아 소렌토 2016형이 당당히 선정되었습니다. 각종 크기와 종류별로 고르는데 현대차/가아차중에는 유일하게 선정되었습니다. 결과에 보면 다른 차보다 좀 작지만(!) 더 비싼차보다 많은 옵션이 들어가 있고 편안하다고 했고, 커브가 많은 곳에서도 부드러운 승차감을 유지하면서 핸등링도 좋다고 평했습니다. 가격도 저렴해서 저렴하게 구입해도 후회는 없을것 같습니다.

참고로 같은 SUV중 작은 SUV는 Subaru Forester

고급형, 럭셔리(Luxury) SUV는 Lexus RX가 선정되었습니다.

-------------------

http://money.cnn.com/gallery/autos/2016/02/23/consumer-reports-top-pick-cars/5.html

-------------------

이런 좋은 리뷰와 저렴한 가격에도 불구하고 미국 2016년 1월 SUV판매량은 TOP 20위에 현대/기아는 찾아볼수가 없습니다. 기아 소렌토는 6695대를 판매했습니다.

December 2015 • January 2015

-------------------

------------------

Consumer Reports가 선정한 브랜드별 스코어는

http://www.usatoday.com/story/money/cars/2016/02/23/consumer-reports-audi-subaru-lead-top-30-car-brands/80808192/

Here's the list of top brands and their overall score.

1. Audi 80

2. Subaru 78

3. Lexus 76

4. Porsche 76

5. BMW 76

6. Mazda 74

7. Buick 74

8. Toyota 72

9. Kia 72

10. Honda 71

11. Hyundai 70

12. Volvo 69

13. Mini 68

14. Mercedes-Benz 67

15. Volkswagen 67

16. Ford 66

17. Lincoln 65

18. Scion 65

19. Acura 64

20. Chevrolet 64.

21. Nissan 63

22. Infiniti 63

23. GMC 60

24. Cadillac 58

25. Dodge 58

26. Chrysler 58

27. Land Rover 55

28. Mitsubishi 51

29. Jeep 43

30. Fiat 38

현대차/기아차가 2015년 목표에 훨씬 못미치는 한해를 보냈습니다.

현대는 5.0% 증가에 그쳤고, 기아는 7.9%증가로 상당히 잘 한편입니다.

현대/기아를 묶은 자동차 기업으로는 작년대비 6.2% 증가했습니다.

나쁘지 않은 성적이지만 다른 브랜드의 성장과 비교하고 2015 미국 자동차 시장이 너무 좋았다는 것을 생각하면 평균밖에 안되는 초라한 성적표입니다.

------------------

U.S. Car Sales Set Record in 2015

http://www.wsj.com/articles/u-s-car-sales-poised-for-their-best-month-ever-1451999939

------------------

2015 Brand/회사별

2014 Year End • 2013 Year End • 2012 Year End

Brand별

Source: Automakers & ANDC 

http://www.goodcarbadcar.net/2016/01/usa-auto-sales-brand-results-2015-calendar-year.html

------------------

현대 소나타가 모델체인지까지 했는데 죽순것이 가장 큰것 같습니다. 실패했다기 보다도 현대 브랜드로 팔수있는 한계에 온것 같습니다. 가격을 더 싸게할수도 없고요.

Top 30 model

2014 Year End • 2013 Year End • 2012 Year End • 2011 Year End

Source: Automakers & ANDC

http://www.goodcarbadcar.net/2016/01/usa-30-best-selling-autos-2015-year-end.html

현대차/기아차가 인기 4차종이 성장곡선을 이탈했지만 이 정도 성적도 아주 잘하고 있습니다. 가격을 많이 인하한 소나타는 다시 판매량을 증가로 돌려놓고 있습니다. 엘란트라도 꾸준히 판매대수를 늘리고 있습니다. 가격할인이 없어도 잘 팔리는것 같습니다.

기아도 구형차종으로 아주 선방하고 있습니다.

---------------------

현대차 럭셔리 차라고 불리는 3개 모델 2015년 7월 판매량.

제네시스는 2474대로 계속 선방하고 있지만 제네시스 쿠페와 제네시스 세단을 합친 숫자입니다. 실제로 세단이 얼마나 팔렸는지 알수 없고요.

Kia K900(한국면 K9)은 480대로 상당히 많이 늘었습니다. 아래 기레기 기사에도 있지만 할부금융 조건을 좀더 유리하게 한것이 법인 고객들을 끌어들였다고 합니다.

현대 에쿠스는 174대로 이미 망한 상태라고 봐야되고요.

이런 상태에도 현대가 뭘 제치며 뭘 인정받고 있다는지 이해가 안되네요. 저는 이런 기자는 나 돈받고 기사 쓰는 사람이라고 광고하는거라 굳게 믿습니다.

---------------------

궁금해서 렉서스 브랜드 7월 판매현황을 살펴보니, 모두가 예상하시다 시피 현대하고 비교가 어떻게 되겠습니까.

크기가 아니라 제네시스보다 가격대 비슷한 ES/IS는 둘다 합하면 만대나 팔리고 있고

Equus/K900과 가격이 비슷한 GS는 1701대가 팔렸습니다.

그 윗급이라 생각되는 LS가 631대나 팔렸네요.

---------------------

진정한 럭셔리 대형 세단들은 아래와 같은데, 벤츠의 S Class, CLS둘은 완전 상상을 초월하는 인기입니다.

Click Column Headers To Sort • June 2015 • July 2014

---------------------

사실을 쓰는 기자가 아니라 나 돈받고 글쓰는 사람이라고 막박에 붙이고 다니는 기레기들이 많이 있습니다. 모든 언론사는 자신이 쓴 기사의 리스트를 바로 볼수 있게 '이 기자가 쓴 다른 기사보기 링크'를 꼭 이름 옆에 달게 의무화 했으면 좋겠습니다.

현대/기아차는 에쿠스던 K900이던 럭셔리 세단으로 치는 통계는 현대자동차 스스로 발표하는 자료밖에 없습니다.

현대·기아차 美대형세단 첫3위..렉서스 제쳤다

[머니투데이 오상헌 기자] [7월 벤츠·BMW 이어 3위, K9판매 263%↑, ...제네시스도 '질주' 누적판매 60%증가]

현대·기아차가 지난 달 미국 최고급 차종인 대형 프리미엄 럭셔리 세단 시장에서 사상 처음으로 렉서스를 제치고 벤츠와 BMW에 이어 3위에 올랐다.

현대차 에쿠스와 제네시스, 기아차 K9(현지명 K900) 등 '럭셔리 3인방'의 올해 누적 판매량 기준 점유율도 10%를 웃돌아 현대·기아차의 브랜드 가치 상승에 크게 일조하고 있다.

17일 자동차업계에 따르면, 현대차 에쿠스와 기아차 K9은 7월 미국 프리미엄 럭셔리(Premium Luxury) 세단 시장에서 모두 654대가 팔려 631대에 그친 렉서스를 누르고 전체 브랜드 중 3위를 차지했다.

지난해 누적 판매량 기준으론 6위권이었지만 지난 달 단숨에 3위권으로 치고 올라온 것이다. 7월 미국 프리미엄 럭셔리 세단 판매량 1위와 2위는 메르세데스-벤츠 S클래스(1414대)와 BMW 7시리즈(916대)가 각각 차지했다.

2015년 6월 미국내 현대차/기아차 판매현황입니다. 역시나 좋은 소식은 별로 없습니다.

저의 드림카가 에쿠스에서 다른 차로 바뀌는 불행한 소식도 최근에 있었네요.(블로그 글 참조) ^^

------------------

제가 관심이 많은 Luxury 3개 자동차 실적입니다. 놀라운것은 순항하던 제네시스가 6월에 폭삭 주저앉았습니다. 6월이 자동차를 밀어내기게 아주 좋은 시점임을 감안하면 지난 동기대비 20%나 떨어진것은 경쟁차에 밀렸다고 봐야할것 같습니다. 순항하던 제네시스가 삐끗하고 있는것은 안좋은 상황이네요.

에쿠스와 K900(한국명 K9)은 여전히 해법이 없습니다. 엔진은 작은것을 언져서 좀더 싸게 내기전에는 계속 이럴것 같습니다. 역수가능성때문에 그렇게 못하는 것이지요.

------------------

현대 기아 주요차종 리스트 입니다.

Elantra(한국명 아반테)가 10대 best seller에 들어간것은 정말 고무적입니다. 현대차가 집중해야할 시장이 어떤 시장인지 잘 생각해 봤으면 좋겠습니다. 싸고 연비좋은 차에서 현대차가 먹어줍니다. 비싸고 큰 차는 다른 좋은 차들이 많이 있습니다. 현대차가 지금 잘나가는 싸고 연비좋은 차 분야에서 중국 차들과 경쟁해야하는데 지금 부동산 투자나 해야할까요?

소나타의 부진이 점점 심해지는 모습입니다. 6월말은 그동안 못팔았던 재고를 떨이하기에 상당히 좋은 기회인데, 이 기회도 못살렸다고 봐야할것 같습니다. 모델 체인지 하고도 하지 않은 작년대비 40%가까이 판매가 줄었습니다. 재밌는것은 Optima(한국명 K5)가 상당히 선방하고 있습니다. 한국시장에서는 이미 모델체인지가 예정되었고, 미국은 내년인데도 이정도 버텨주는 것은 정말 대단합니다. 기아차들이 전반적으로 꾸준히 성적을 내주는 것 같습니다. Kia Cadenza(한국명 K7)은 하락률이 젤 크긴 하지만 주력은 아니었던 것 같습니다.

내수부진과 엔저와 자동차 회사가 부동산 제국을 꿈꾼다는 세가지 사실만으로 방향성은 이미 정해져 있는데, 이 방향성을 돌릴만한 다른 능력은 없어보입니다. 이런 추새대로라면 15만원도 고평가된 상황인것 같습니다. 자동차는 쉽게 변하지 않는 분야로서 한국기업처럼 fast follower가 잘할수 있었는데, 이제는 따라가는 것이 아니라 새로운 자동차혁명을 만들어내고 이끌어야할 상황인데 이마저도 빨리 따라만 가겠다고 한다면 결국 도태되겠지요. 현대차에 대해서 걱정어린 눈으로 계속 tracking하고 있습니다.

아무리 글로벌 기업이지만 한국기업이 한국민에게 미움을 사서 성공할수가 없으리라 생각됩니다. 내수부터 다시 신뢰를 얻는것부터 시작해야할것 같습니다. 부동산 제국의 꿈도 지금이라도 포기하는게 좋다고 봅니다.

이렇게 자세한 통계가 한국에도 있긴있었나보네요.

---------------------

자동차 수출 비상 -5.0%, 현대차 부진이 원인RV차종 인기 상한가, 현대차 신형 투싼 전차종 판매 2위

현대차, 5월 내수 판매 전년 동기 比 8.2% ↓..해외 6.1% ↓

출처: http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=15078

----------------

신차출시로 마케팅도 새로하고 새로운 수요를 만드는 것은 고전적으로 좋은 작전인데, 2015년에는 큰 효과가 없을것 같은것이 문제네요.

현대기아車, 하반기 신차 대공습

신형 아반떼·투싼 등 잇단 출시…`엔저 쇼크` 넘는다

----------------

1일 시세그래프

1개월 시세그래프

3개월 시세그래프

1년 시세그래프

3년 시세그래프

빅차트

• 전일

  158,000

  고가

  158,000

• 시가

  157,500

  저가

  -153,000

• 상한가

  181,500

  외인비율

  44.89% (-0.03%)

• 하한가

  134,500

  시가총액

  340,327억 (3위)

• 52주최고

  247,000

  EPS/PER도움말

  25,735/6 (원/배)

• 52주최저

  149,000

  BPS/PBR도움말

  213,027/0.73 (원/배)

• 업종

  운수장비 -1.15%

  WICS

  자동차 -1.71%