오른손의 좋은 세상만들기

폭스바겐 차를 타보진 않았지만 잘 만들고 있다고 생각했었고 폭스바겐/도요타/포드/GM의 빅4가 서로 경쟁하면서 좋은 차를 잘 만들어 줬으면 좋겠다고 바랬습니다.

폭스바겐 이것들이 그동안 밑장빼고 있었다니, 이런건 '걸리면 손모가지 날라간다'는 것을 보여주지 않으면 안됩니다. 자본은 원래 사악하지고 착하지도 않은 뉴트럴이지만 최고 이익을 추구하다보니 관리/감독하지 않으면 쉽게 사악해져 버립니다. 한 새끼가 사악해지면 다른 새끼들도 덩달아 사악해지는 chain-reaction도 있습니다. 따라서 이런 추악한 일이 발견되면 손모가지는 물론이고 회사를 없애버릴수 있을정도의 규제가 없으면 (자본의 최대이익을 추구하려는 속성상) 또 다시 이런일은 발생하기 마련입니다.

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약 $7B 정도를 이번 사건을 위해 예비한것으로 보이고요, 영억이익이 갑자기 엄청난 적자로 계산한것 보면 recall비용을 여기에 이미 포함시킨것으로 보입니다. 결국 $4B가량 리콜비용, 소송이나 보상비로 $7B정도 잡은것으로 보이고요, 총 $11B(12조원가량) 금액은 회사 크기에 비할때 아무것도 아닌 돈이지요. 

'Cost of Volkswagen scandal: 'Enormous but manageable' 이라는 말이 나옵니다. 소비자들은 모두 항의 전화/메일을 보내고 단체소송에도 참여해야지요. 해당 국가 정부들이 가만있지말고 실정법 한도내에서 MAX로 벌금을 때리고 recall과 replace를 명령하고 manageable하단 말 안나오게 밀어붙어야 겠습니다. 정말 이러다가 죽겠다고 살려달라고 할때까지. 처리 비용으로 100조에서 200조원 정도가 적당하다고 생각됩니다.

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Volkswagen posts $1.83 billion quarterly loss

VW has delivered 7,430,794 vehicles in 2015 so far compared to 7,541,787 over the same January to September period in 2014, a decline of 1.5%.

http://www.usatoday.com/story/money/business/2015/10/28/volkswagen-group-sales-profit-update-emissions-scandal/74726362/

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미국에서는 폭스바겐 배기가스 속임수가 정량적으로 미국국민들에게 얼마나 비해인가에 대해서 계산하고 있습니다. 아래 기사에 보면 60명죽인것과 같다고 합니다. 미국에서는 폭스바겐 디젤 많이 안팔리는데 이 정도니 다른 나라도 잘 계산했으면 좋겠습니다.

Volkswagen's diesel cheating could cause 60 people to die early

The study also estimated that the cost of these deaths to the economy was about $450 million, an amount that would increase to $910 million if there was no recall of the offending vehicles.

http://fortune.com/2015/10/30/volkswagens-diesel-scandal-deaths/

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폭시바겐 자동차 사태로 폭스바겐 자동차 주가가 떨어지는것은 물론 관련 자동차 산업 전체가 내려가고 있고, 연관된 부품업체도 추락하고 있습니다.

플래티넘 가격이 폭락한다고 해서 읽어보니 디젤 엔진에 플레티넘이 많이 들어간다고 하네요. 헐~

Update: 6개월간 주가가 반토막 됐네요. 아래 그림은 폭스바겐 몇달동안 주가 그래프와 토요타와 비교

전체 자동차 섹터가 이번 사태로 떨어지고 있습니다. 밥맛떨어졌으니 다들 밥먹고 싶은 생각이 없는거지요.

예전에 삼성 갤럭시폰이 성능을 조작하려고 벤치마크 프로그램이 돌때는 클락을 올려는 치팅을 하다가 걸렸지만 신뢰성은 또 타격입었지만 주가가 반토막 된다든지 큰 별일없었지요. 사실 모든 업체들이 그런 보이지 않는 치팅에 대해서 연구를 하는데 폭스바겐은 이번 치팅이 소비자를 우롱한것과 환경에 치명타를 줬다는 것, 관련법규를 어겼다는 것 때문에 리콜/벌금 비용이 상상을 초월할듯. 그래서 50%주가하락에도 짧은 시간에 회복되기가 싶지 않을것 같네요.

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LONDON—The price of platinum, widely used in diesel car engines, could fall below $900 a troy ounce for the first time since the financial crisis in the wake of the emissions scandal at VolkswagenAG, according to some metals investors and analysts.

Spot platinum fell heavily on Tuesday and hit a near seven-year low on Wednesday at $929.08 a troy ounce, before recovering slightly to $932.25, as some questioned whether the affair would have a lasting effect on demand for diesel cars.

Investors are worried that car buyers will switch from diesel engines to gasoline or electric cars, hitting demand for platinum, said David Govett, head of precious metals trading at Marex Spectron. Gasoline engines typically don’t use platinum.