애플
카의
뉴스를
보며, 애플이
돈되는데
안뛰어
드는게
이상할정도로
당연한
행보로
생각하고
있습니다. 애플이
자동차와 TV시장을 70년대에
정체되어
있다고 define했다고
하는데 TV시장은
워낙
걸린
얘들이
많아
협상할게
많다고
하는데
자동차
시장은
만들어
당국의
승인요건만
마추면
된다니
더
쉽게
생각할거라
생각됩니다.
재밌는
생각을
해봤습니다. 애플이
독자적으로
자동차를
생산할것인지
아니면
누구를
인수할
것인지, 아니면
적당히
아웃소싱해서
핵심만
먹을것인지. 가장
먹음직한
업체는
테슬라인데, 테슬라가
애플에
인수되려고
아주
노력도
많이했었죠. 내부 OS를 iOS로
바꾼다고도
하기도하고, 그런데
너무
커버린데다가(그래도
애플에게는
껌값이지만) 특허를
다
공개하는
바람에
돈
비싸게
들일필요가
없어
보이고요. 게다가
스마트가
시장이
급격히
열리지
않는다고
가정하면
지금은
연구개발
단계고
밑거름을
만들고
기달릴때지
성급히
시작할리
없다고
생각하면
테슬라는
더더욱
아닌것
같습니다.(사면
내년부터
내놔야
하는데
애플이
몇대
판다고
그만큼
투자하겠어요)
저는
아이폰
처럼
철저하게
아웃소싱
할것이라고
보는데, 누가
만들지
생각해보면
포드가
가능성이
많다고
생각됩니다. 아이폰을
중국에서
만들고, 칩을
삼성이나 TSMC에서
찍어도
고급으로
팔리는거
보면
누가
만드냐는
중요한게
아니지요. made in usa라는
상징적인
것도
있고요. 전세계
공장과
판매망도
있고. 포드가
경제위기때 bailout되지
않아
깔끔한
인상도
좋고요. 포드는
차체에
대단한
강점이
있지만
자동차
소프트웨어에
완전
뒷쳐저
있어서
둘의
필요성이
잘
맞아떨어집니다.
그러고
뉴스를
찾아보니,
애플의
자동차
부서
수장이
포드
엔지니어
출신이네요. 포드에서
컨셉카
만들던
사람도
애플카로
들어갔네요. 아플카
프로젝트
이름이
타이탄(Titan 옛날
트럭이름이기도
한데
ㅋㅋㅋ) 포드
옛날
차
모델
모양으로
프로토타입해서
쓸것
같다는
예상도
있네요.(미니밴
타입이라는
말도
안되는
예상이
초기에는
많았으나) 우리 MTP처럼
안팔더라도
테스트용
차는
필요할테니.
http://www.fastcodesign.com/3042547/6-auto-design-visionaries-who-could-make-apples-titan-car-a-reality
1월에
포드가
실리콘
밸리에
자동차
연구소를
세운다고
발표했는데, QNX하는
ㅅ끼들이
왠
실리콘
밸리에
세워
했는데... 이제
보니
잘
맞아
떨어지네요. 그렇게
말을하지. 주주총회에서
소리칠
뻔했네요. 뭐하는
ㅅ끼들이냐고. ㅋㅋㅋ
http://www.forbes.com/sites/aarontilley/2015/01/22/ford-silicon-valley-research-center/
2020년형으로
팔것
같다고하는데, 2018년에
생산에
들어가겠네요. 이렇게
되면
포드
장기적으로
엄청
괜찮을듯. ^^ 그런데
함정은
애플은
한군데서만
생산하지
않겠지요. 애플카2는
현대에게
줬다가
애플카3는 GM에게
주기도
하고
이러는거
아닐지
몰라요.
Google도
더
바빠질듯. 퀄컴에게도
시장이
좀
빨리
열릴수
있고요.
삼성도 same soon 답게
자동차
만들어야
하는데
현대가
도와줄까
모르겠네요.