오른손의 좋은 세상만들기

현대차 미국 판매가 심상치 않네요. 고급차분야(=럭셔리, luxury)에서 완전 다 말아먹고 있는 분위기가 이미 작년부터 감지되었는데 점점 심해지고 있습니다.

특히 이렇게 가다가는 제네시스 브랜드 런치가 제대로 될것 같지가 않아보이네요. 이런식으로 럭셔리급 자동차 이미지가 다 망가졌는데 브랜드 바꿔서 제네시스로 간다면 소비자들이 이제 좋아졌네 하면서 사줄까요? 특히 미국 소비자들이 바보도 아니고 어제께까지 못팔아서 재고로 막 남아돌고, 새차 산지 2년만에 50%씩 resale value가 곤두박질쳤던 자동차를 살까요?

에쿠스와 K900(한국명 K9)을 다 합해서 200대 좀 넘고 있습니다. 다행인것은 제네시스가 그래도 잘 팔리고 있는데 제네시스 쿠페랑 합친 숫자라 얼마나 잘 되고 있는지 아직 정확한 data가 없습니다. 제네시스 브랜드로 넘어가지 않는 그랜저(미국명 Azera, 아제라)와 K7(미국명 Cadenza, 카덴자)을 합친다고 하더라도 별다른 좋은 점이 안보입니다. 한달에 500대 팔아서야 수입해다파는 원가라도 나오겠습니까? 게다라 이렇게 안팔리는데 비싸게 팔수 없고, 중고가는 계속 떨어져서 새로 산사람들이 다시는 현대차 안산다고 욕해대고. 이미 잡은 고기도 놓치는 악순환에 들어갔습니다.

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현대 에쿠스 164대

기아 K900 77대

현대 제네시스 3374대

현대 Azera 510대

기아 Cadenza 533대

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PYL이라는 이상한 브랜드도 아무도 모르고, 제네시스마저 이번년 런치하고 이런식으로 날개도 못핀다면 현대는 '위기'라는 단어도 너무 과분할것 같네요. 아무래도 회장님과 회장님 아들의 경영실력에 아주 문제가 많아보입니다. 법인장들 갈아치울게 아니라 스스로 잘하고 있는지 돌아봐야할것 같네요.

역사에 만약이란 없지만,

역사현대차가 한전부지에 입찰하지 않고 그 돈을 한전부지에 지른것처럼 화끈하게 투입해서 테슬라S같은 차를 목표로 개발했더라면, 지금쯤 어떤 자동차를 가지고 있을까요? 이제야 테슬라같은 차를 만들겠다니... 테슬라랑 같은 스펙은 만들어도 죽어도 테슬라와 맞먹는 차는 못만들겠죠. 아쉬워요, 한국의 회장들이 주식회사를 자기 사금고처럼 쓰면서 회사도 말아먹고 (지들만 잘먹고 잘살고) 국민경제를 결국 파탄내는것을 보면.

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현대차 서브 브랜드 'PYL' 위기…한달에 500대도 못파는 천덕꾸러기 전락

http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2016/05/10/2016051000676.html

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SM6와 말리부의 인기로, 현대/기아가 한국내 점유율이 80%에서 50%아래로 이번년에 찍는거 보는걸까요?

그동안 한국 소비자를 아주 개호구로 보고 아주 잘 해쳐먹었다면, 이제 정신좀 차려야지요. 문제는 한국 시장은 너무작아서 현실적으로 현대차보다 더 좋은 서비스를 해줄 회사가 많지 않지요.

현대차 럭셔리(luxury) 3인방이 계속 몰락중입니다. 제네시스도 힘을 못쓰고 있고 나아졌다다는 K900도 완전 망한 에쿠스와 도진개진입니다.

계속 잘 나가던 제네시스도 지난달 부터 몰락중입니다. 9월도 안좋을 것으로 생각됩니다.

에쿠스는 시장에서 철수하는것이 낫습니다.

유일하게 왕장증가한 K900도 시장에서 소비자에게 가격으로 어필하는 마케팅을 펼치고 있습니다. 미국의 자동차 가격 트렌드를 잘 track한다고 알려진 true카입니다. MSRP(소비자가)보다 무려 14%나 싸게살수 있다고 합니다. Truecar가 최저가가 아님을 고려할때 실제 딜러들은 4만5천불정도에 팔수 있을거라 생각됩니다. 그래도 저렇게 큰 차를 Kia로 사는 사람이 많을수가 없지요.

현대차 군단의 호재중 하나는 일본차들이 현대차보다 더 빨리 몰락하고 있습니다. 현대차가 아이러니 하게도 실적이 안좋아진것을 엔저때문이라고 계속 뻥쳐왔기때문에 일본차들이 엔저에도 힘을 못쓰다가 이제는 빠르게 실적이 악화되고 있는 상황을 기레기들이 다루기 어려울것 같습니다. 내년에 경제위기가 온다면 한국도 크게 당하겠지만 일본은 더 크게 충격을 먹을것이기때문에 2-3년 내실만 잘 다지만 현대차가 삼성전가가 그랬듯이 좋은 위치에도 오를것 같습니다. 아... 현대차는 내실을 다질수가 없지. 한전부지에 10조가 물렸지...

현대차/기아차 2015년 4월에도 완전 미국에서 고급모델들 말아먹고 있습니다. 제네시스만 판매량이 늘고 있고, 에쿠스나 K900는 철수를 고려해야할 분위기입니다.

현대차가 도요타의 렉서스처럼 새로운 프리미엄 브랜드를 못만드는 이유도 판매가 어느정도 되어야 딜러쉽도 만들고 마케팅도 따로하는데, 이 정도 성적으로는 빨리 철수하고 잘하는 중저가 모델에 주력하는 것이 좋을것 같습니다. 중대형 차를 포기할수 없는 이유는 이거 안팔린다고 안만든면 결국 세계 5대 자동차 회사가 되는것을 포기하는 것을 의미하겠죠. 2016년 부터는 미국시장에 중국자동차도 들어온다고 하는데 저가모델 시장도 흔들린다면 현대가 정말 비상이네요.

자동차 판매는 점점 어려워시는데, 본질과는 상관없는 사옥짓는다고 떡하니 삼성동 한전부지를 말도안되는 가격써내서 인수하질 않나, 나라를 강남 부동산 광풍에 편승하질 않나.

3월에는 그래프도 그리고 몇년전것도 갖다 붙였는데, 그럴 필요가 없는 성적이네요.

제네시스(Genesis)

에쿠스(Equus)

K900(K9)

제네시스는 성공한 모델이고 모델 체인지후 판매량이 다시 늘고 있는 추세로 보이네요. 무게를 좀 늘리고 연비가 떨어지더라도 안전성과 여러 좋은 option을 넣은것은 잘한 일인듯.

Equus와 K900(K9)은 왜 수출했나 할정도로 죽쓰고 있네요. 게다가 가격차이로 인한 한국으로 역수입을 우려해서 5000cc로만 판매하는것이 실패요인으로 보이네요. 꼼수부리려다 손목아지 날라가는 거지요. 가격을 엄청 깍아줘야할듯.